（五）创建潮州造船厂

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• 日期: 2014-01-14
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我国是世界上造船事业发展得最早的国家之一。公元三世纪，中国已有七桅船，比欧洲早了一千二百年。潮州地处南海，海岸线长达二千余里，这里物产及海洋渔业资源丰富，内河及海洋运输任务繁重，建设强大的水军，保卫海疆的安全，是震峰彭公赴知潮州刺史的另一重任，是发展交通运输事业，建造潮州造船厂。

创建船厂，彭公是胸有成竹的。早在熙宁九年担任漕运总指挥时，就将漕运的粮船，将船身增长二丈，船头、船尾各加阔二尺，将载粮量同二千石提高到三千石；彭公在鲁班技术馆又深入地研究海船的设计和建造的技术问题，并使之成为战船和渔船两用的船。震峰彭公亲自设计的海船的示意图如下：





经过五六年的努力，潮州厢军的水师，由造船厂建造，配备的舟船有：车轮舸、斗舰、海鸼 、蒙冲、楼船、战艇等（参见下图）。车轮舸：船体两侧各装有两组轮桨，靠人的脚力转动轮桨，行驶速度比划桨快得多，水军自船内向敌人施施烟硝火器，继而推动棚板，冲到船舱外，向敌人投掷标枪、火球、发射火箭等。在对敌海战中，发挥了重要的作用。

北宋年间，各种类型的船多达一百多种，远洋巨型海轮，有四层舱室，并发明了水密隔舱。潮州造船厂的厂址在榕江口的桑浦山地区，据说六百年前郑和下西洋第七次舰队启帆的地点就在炮台这里。果真如此的话，该造船厂也为郑和下西洋建造了许多大型舰船。有待考证。